Meclis’te görüşülen ve ekonomiye yönelik düzenlemeleri de içeren teklif kapsamında 3 madde daha kabul edilirken, Anayasa Mahkemesi’nin iptal kararı doğrultusunda yeni bir madde de yasaya eklendi. Yapılan değişiklikle birlikte, engel oranı yüzde 40 ve üzeri olan ortopedik engellilerden, engelleri nedeniyle ehliyet alamayan bireyler de belirlenen şartlar dahilinde ÖTV istisnasından yararlanabilecek.

Düzenlemeye göre söz konusu hak, 10 yılda bir defaya mahsus olarak uygulanacak. Böylece daha önce yalnızca belirli koşulları sağlayan engelli bireylerin yararlanabildiği muafiyet kapsamı genişletilmiş oldu.

Öte yandan, araç alımına ilişkin mali kriterler de yürürlükte kalmaya devam ediyor. 1 Ocak 2026 itibarıyla ÖTV ve MTV muafiyetiyle satın alınabilecek araçların toplam bedelinin 2 milyon 873 bin 900 TL’yi aşmaması ve en az yüzde 40 yerlilik oranını karşılaması gerekiyor.

Türkiye’de halihazırda engellilik oranı yüzde 90 ve üzeri olan vatandaşlar, belirlenen limitler çerçevesinde ÖTV ödemeden araç satın alabiliyor. Daha düşük oranlarda ise araçta özel tertibat şartı aranıyor. Yeni düzenleme ile bu kapsam genişletilerek önemli bir kesim daha sisteme dahil edildi.

Muafiyet kapsamında alınan araçların belirli bir süre boyunca satılamaması kuralı ise devam ediyor. Bu süre dolmadan yapılacak satışlarda, ödenmeyen verginin tahsil edilmesi söz konusu olabiliyor.

HANGİ MARKA VE MODEL ALINABİLİR?

Yerlilik şartı nedeniyle piyasada tercih edilebilecek modeller arasında Togg T10X ve T10F, Fiat Egea Sedan ve Egea Cross, Renault Clio, Megane Sedan ve Duster, Toyota Corolla ve C-HR ile Hyundai i20 ve Bayon gibi araçlar öne çıkıyor.

Öte yandan emeklilere yönelik ÖTV’siz araç alımını içeren kanun teklifi ise halen Meclis komisyonunda bulunuyor. Konuya ilişkin henüz somut bir gelişme yaşanmazken, kamuoyunda dolaşan iddialara karşı dikkatli olunması gerektiği belirtiliyor.

Türkiye genelinde yaklaşık 17 milyon emekli bulunurken, trafikteki araç sayısının 33 milyon civarında olduğu ifade ediliyor. Yıllık sıfır araç satışının ise yaklaşık 1,3 milyon seviyesinde olduğu göz önüne alındığında, olası yeni düzenlemelerin otomotiv piyasasında önemli etkiler oluşturabileceği değerlendiriliyor.