İngiltere merkezli Financial Times’ın haberine göre Toyota, 2026’nın ilk çeyreğinde elektrikli araç satışlarını geçen yılın aynı dönemine kıyasla iki kattan fazla artırarak 79 bin 2 adede ulaştırdı. Şirketin elektrikli model sayısı ise yedi yeni aracın eklenmesiyle 19’a çıktı.

Analistler, 2026 yılının Toyota’nın tam elektrikli dönüşüm sürecinde kritik bir başlangıç yılı olabileceğini belirtiyor. Bernstein analisti Masahiro Akita, şirketin elektrikli araç stratejisine dair “2026 Toyota için dönüşümün başlangıcı olacak” değerlendirmesinde bulundu.

Toyota’nın büyümesi, petrol fiyatlarındaki artışın elektrikli araçlara olan ilgiyi yeniden artırdığı bir döneme denk geliyor. Orta Doğu’daki jeopolitik gerilimlerin etkisiyle yükselen benzin fiyatları, Volkswagen ve Renault gibi rakiplerin satışlarını da destekliyor.

ABD pazarında da elektrikli araç yelpazesini genişleten Toyota, rakiplerinin geri çekildiği bir dönemde yatırımını sürdürüyor. Şirket, Kentucky tesisinde ikinci ABD üretimi elektrikli model için 800 milyon dolarlık yatırım planını hayata geçirirken, diğer üreticiler yatırımlarını azaltıyor veya iptal ediyor.

Stellantis, Honda ve Ford gibi şirketler elektrikli araç projelerinde geri adım atarken, Nissan Mississippi’de planlanan 500 milyon dolarlık yatırımını durdurdu.

Buna karşın Toyota, 2030 yılına kadar 3,5 milyon elektrikli araç satma hedefini koruyor. Şirketin toplam elektrikli satışları Tesla ve Volkswagen’in hâlâ gerisinde kalsa da büyüme hızı dikkat çekiyor.

Toyota uzun süredir sürdürdüğü “çoklu yol” stratejisi kapsamında elektrikli araçların yanı sıra hibrit, şarj edilebilir hibrit, hidrojen yakıt hücreli ve içten yanmalı motor seçeneklerini de geliştirmeye devam ediyor.

Çin pazarı ise şirketin en hızlı büyüyen elektrikli araç bölgesi oldu. Toyota’nın Çin’deki elektrikli araç satışları yılın ilk çeyreğinde üç kat artarak 22 bine ulaştı. Ancak bu rakam, yerli üreticilerle kıyaslandığında hâlâ düşük seviyede kalıyor.

Şirket, Çin’de “yerel için yerel” stratejisini uygulayarak BYD gibi üreticilerle ortak projeler geliştiriyor. Japonya’da ise devlet teşviklerinin artırılmasıyla birlikte bZ4X modelinin satışları yükseldi ve model ülkenin en çok satan elektrikli aracı haline geldi.

Buna rağmen uzmanlar, Toyota’nın elektrikli araç pazarında rakipleriyle arasındaki farkı tamamen kapatmasının zaman alacağını vurguluyor. Ancak şirketin hızlanan yatırımları, küresel otomotiv rekabetinde dengelerin değişebileceğine işaret ediyor.